怀宁公交公司现有一体式充电桩设备64台，另有分体式充电桩三台，为138台新能源公交车提供充电服务，其中大部分项目设备已过质保期，充电桩维护保障工作对保证公交车安全运行非常重要。

2022年3月15日早晨，怀宁公交公司机务科接到石牌公交站充电员打来电话，石牌四号充电桩A枪出现故障，报前端电压采集异常，根据以往维修过程经验，初步判断为高压继电器烧烛故障。石牌站八台充电桩目前为十六辆电动公交车实行夜间充电任务，同时承担快2线、201线、202线、203线、205线共计二十七辆车中途补电任务，设备使用率高，维修任务刻不容缓。机务科联系科大充电桩厂家售后人员，但由于目前疫情影响，厂家人员回复等疫情缓解立即安排人员到现场维修。不能第一时间维修会造成夜间充电需要移车，会给充电人员带来一定的工作强度，并且还需安排有驾驶资质的人员夜间值班移车。为了保证正常充电任务，公司机务科及时与科大售后人员联系，达成共识，先寄配件，由我单位技术人员进行维修处理，以保证设备正常工作。了解到石牌充电桩设备高压继电器与公司材料库库存的动力电池管理系统内的高压继电器可通用，为了保证充电设备正常使用，机务科立即安排电工到石牌进行检查维修。

公司电工李刘军得知情况后主动请缨，放弃了中午休息时间，及时赶到石牌，在石牌站充电员的协助下，对故障设备进行检修。李刘军检查出四号充电桩的一个高压继电器烧烛，需要立即拆下检查更换。但该规格充电桩功率大，其继电器工作的最大电流值大于材料库库存的继电器，为了保证设备正常工作，李刘军更换继电器后并在显示屏设置栏内重新修改调整了最大充电电流，保证了设备在安全范围内工作，维修完成后对设备进行测试，工作一切正常。在该台设备维修完成后，又对其他七台设备进行了逐一巡检，发现三号充电桩也有一只高压继电器有轻微烧烛现象。李刘军及时报告了公司机务科负责人，并与科大厂家售后人员联系，厂家答应安排发货，第一时间解决了故障，保障了设备正常工作。

机务科全体人员表示将团结一致，强化责任意识，夯实机务管理各项基础工作，以保证车辆安全运行、节能降耗为工作目标，为公司后勤保障工作夯实基础。