岳西分公司圆满完成2012年春运工作

    自2012年1月8日至2012年2月16日，岳西分公司春运营收比去年增长7.7%；发送旅客9.0874万人次，同比增长8.91%；总发班次2987台次，行车140万公里无安全事故。客运营收创岳西分公司历史最好水平。

    为打好2012年春运战，岳西分公司提前做了认真而周密的部署，首先加大春运宣传和动员力度。公司召开全体职工、车辆承包人、驾驶员春运动员大会，在车站广场举行春运首日启动仪式，挂悬横幅、张贴宣传标语，通过电视台发动宣传。其次成立春运组织机构，对2012年春运工作实行统一安排、统一管理，公司主要负责人亲临现场指挥，深入一线督导工作。第三，自2012年1月25日至2月16日开展为期23天的“治超堵防” 专项行动。全体行管人员按二班制，深入生产一线参与春运工作，一改过去行管人员不到一线直接参与春运的习惯。活动期间实行全天候24小时值班，公司领导班子亲自带队，在把好春运安全关的同时，为公司挽回营收达27万元。第四，与合肥旅客公司合作，借调运力，提前做好运力筹备。今年我司春运运力调配从容、有序， 未发生一起旅客滞留、投诉现象。第五，成立流动稽查队，与县运管部门加强协作，打击非法组客营运现象。流动稽查队员，在城郊结合部、地面线、各乡镇、分站进行24小时巡逻，与县运管所配合，查获非法营运组客车辆5起，为企业挽回营收7万多元。第六，成立车站巡防小组。公司组织精干力量在车站周边及候车厅、售票厅、停车场进行布控，重点打击黑包车头和非法营运人员。正月初八、初十和十八抓获杭州、上海和桐城方向的黑包车头4人，并按相关程序进行了处理。第七，扎实做好春运安全工作，把好“七关”，即把好安全教育宣传关，把好春运驾驶员参运关，把好春运车辆准入关，把好GPS监控关，把好现场检验关，把好车辆维护、检验关，把好安全“叮嘱”和安全“告知”关。

（岳西分公司 供稿）

望江分公司2012年春运工作成绩裴然

    随着2月16日晚十一点我司最后一班返程石狮班车进站下客、进厂检验，我司为期40天的2012年春运工作圆满结束，成绩裴然。

    今年我司共投入司属营运车辆49台，对开班次车辆31台，春运外调运力约120多台。春运共投放运力约200多台。共发正班3400台次，加班、包车1800余台次，输送旅客11.46万人次；春运安全形势平稳有序未发生道路安全事故；春运期间没有发生重大服务质量事件及新闻媒体负面曝光事件。圆满完成了2012年春运的各项工作任务。

    今年春运我司加班、包车班次较去年有所减少，输送旅客有所下降，站务营收和去年基本持平。经交通主管部门和交通行业协会调查分析，今年随着社会经济的快速发展，外出务工人员经济条件不断提高，私家小车数量呈加速增加的趋势，据望江县不完全统计，2011年度新增私家小车近1500辆，并都是拼车出行，据统计可顺带7500人出行；同样随着地方经济的突飞猛进，望江县各种企业数量也在增加，用工人员增加，人员在本地从事工作的趋势也在不断增强，这给班线客运的企业及客运站场经营带领了不小的冲击。

（望江分公司 何德松 供稿）

宿松分公司春运多项措施保增收

    2012年的春运已经圆满落幕，宿松分公司由于提前谋划，采取了许多有针对性的措施力保春运增收，因此春运在部分客流下降的情况下仍取得了客流总量、营收同比有所增长的较好成绩。

    早在2011年4月宿松分公司成功升级了售票系统，不久又在市公司统一部署下，开通了邮政联网售票业务。尽管开头这项业务因知情旅客少，实际售票极不理想。但在春运前宿松分公司积极与邮政部门沟通，合作发布广告进行宣传，因春运期间旅客较多，广告效果明显。邮政联网售票取得一定成效。在一定程度上促进了宿松汽车站的客流上升。

    第二，宿松分公司在去年运管部门市场整治行动中，积极引导石狮班车进站经营，将石狮站外设点这一历史遗留问题成功解决。使宿松汽车站有效地增加了客流。

    第三，在去年整个上海线内部矛盾激化时，宿松分公司与相关业务单位一起，召集宿松至上海、上海至宿松所有班线经营者进行协调，在多次努力做工作的情况下，最终使上海班线联合经营模式得以保留，壮大了上海线的联合实力，有力维护了上海联合经营的稳定。联合经营的结果就是春运期间上海方向加班没有内乱，维持了宿松汽车站的营收。

    第四，为避免往年客流高峰日临时调车时间较长的弊病，今年宿松分公司根据往年客流高峰的估计，提前调入车辆进驻确保高峰日车辆的充足，及时疏运旅客。尽管初八的预计过分乐观，与往年比客流下降明显，部分调入的车辆当天停驶。但公司通过随后做各班线工作，让这些初八停驶车辆慢慢在初九初十分别发出，让调车单位也比较满意。

    针对十六十八可能出现的高峰，宿松分公司认真分析了客流形势，认为今年春节来得早，务工人员在元月份放假，节前假期过短，因而节后假期可能相对较长，十六十八出现高峰的机率很高。在十五元宵节下午征询各班线到位车辆时，公司发现各班线经营人员过于谨慎保守，报到的车辆数远低于初六初八，他们怕初八无人车辆停驶现象再次出现。为防止出现车辆不足而限制售票影响营收，公司积极与有关车辆单位联系，确定一定数量的加班车辆，并在十六、十八日按我方通知及时到位。充足的加班车辆确保了宿松汽车站敞开售票，营收没有受到影响。

    第五，车站工作人员实行春运上班模式，每天各组按照安排分别到岗，放弃休息。开放所有售票窗口，延长售票时间，他们辛苦的工作保证了进站的每位旅客能及时买到车票、检票上车、按时发车。优质的服务、充足的车辆，使得旅客均及时乘车出发，没有旅客滞留现象发生。这使得旅客进站乘车的机率进一步增高，为提高营收创造了条件。

    第六，公司机关工作人员除部分留守人员外，全部到车站场地一线参与车辆指挥安排工作，确保车场安全、畅通......

    通过以上各项保增措施的严格落实，以及全司员工的积极努力工作，宿松分公司2012年春运在部分方向旅客流量有所下降的情况下，仍然取得了较好的成绩，客流、营收均有一定程度的增加。整个春运期间旅客流量和营收同比分别增加4.7%、11.67%。

（宿松分公司 欧阳光华 供稿）

枞阳分公司春运工作圆满结束

    历时40天的春运工作圆满落下帷幕。枞阳分公司遵循“安全、快捷、优质、有序”的总体要求，精心部署，措施得力，共发送旅客98105人次，客运收入创下了历史新高。

    一分耕耘，一分收获。为做好今年的春运工作，公司领导班子提前对客源流时、流量和流向进行认真调查分析，考虑不同群体的流动特点，准确把握市场信息，充分做好班次、运力的调配工作，进一步修订、完善应急预案，做好应对客流高峰和各种突发情况的各项困难准备，牢牢把握住工作的主动权。对各职能科室人员也进行了明确的分工和布置，责任到人,发挥每个职工的主观能动性，并强化领导、强化措施、严把驾驶员资质关、危险品查堵关、源头管理关、途中稽查关，确保了运输安全.为春运工作的“平稳有序”提供了坚实的管理基础,也给2012年枞阳分公司全年收入奠定了良好的基础。

（枞阳分公司 陈庆 供稿）

安庆汽车站春运40天共安全输送旅客33万人次

    在为期40天的春运中，安庆汽车站全体工作人员放弃了所有的节假日休息，积极应对春运服务工作，他们全身心地将春运服务覆盖到每个环节、每个脚落。特别是奋战在春运一线的运务人员，在春运高峰期，为了让广大旅客平安有序地出行经常忙得废寝忘食、顾不上家庭的地步。从元月8日春运开始至2月16日春运结束，安庆汽车站圆满地完成了2012年为期40天的春运服务工作。该站总共投入运力2万多车次、增开春运加班客车1000余台次、安全输送旅客33万人次。

（安庆汽车站 夏 春 供稿）

安庆公路客运中心站顺利完成2012年春运工作

    2012年春运工作从元月8日开始，2月16日结束，历时40天。中心站工作人员放弃所有节假日，积极投入到春运服务工作中，在全站职工的共同努力下，安检进站车辆3千多台次，安检旅客行包5.3万多件，查获危险品2起，安全运送旅客10万多人次，完成营收创新高。顺利地完成了今年的春运工作。

                   （安庆汽车北站 王 静 供稿）