板车，几千年来它是中国最常用的人力运输工具。随着工业现代化兴起，板车被新的机械化、电动化运输工具取代，不再派上用场，现在已基本销声匿迹成为历史。

    板车作为人力运输工具，为人类运输贡献了几千年，在中国一直延续到二十世纪九十年代初期。特别是七十年代后期，我国改革开放浪潮兴起，国民经济开始快速发展，城市建设日新月异。板车在城市建设时运输建筑材料发挥了主要作用，水泥、石块、黄沙等建筑材料都靠板车运输。板车运输大军的兴盛对道路交通产生了一定影响，当一辆紧接一辆运建筑材料的板车大军在市区公路来回穿梭时，那本来就已很狭窄的道路经常被堵塞，遇到上下班时间，汽车更被堵得严严实实。七八十年代城市曾流传几大怪之说，其一就是“板车比汽车跑得快”。

    板车的主人，用体力挣钱养家糊口，拉着板车在城市大街小巷穿行，在乡村小路奔跑，在港口仓库搬运，在码头车站接送。在太阳下暴晒，在风雨中煎熬，夏天整天打赤膊戴草帽，汗流浃背，肩披护具，脚穿胶鞋。冬天身穿马甲背心，寒风中瑟缩前行，哈气成冰。小板车大载重，少则几十斤，多则上千斤。车轮滚滚全靠人力拉动向前。拉车的人汗水洗面用力蹬，低头拉车如纤夫，人车合力把货运。拉车人每迈出一步都是力量的付出，是艰辛的谋生之路。

    日月轮换，时代变迁，板车运货已成为历史。作为昔日最常用的交通工具，现在人们偶尔看到一辆板车在街上行驶时，都会感到稀奇。前不久我在街上无意中看到一老汉拉着一辆板车，车上装载看似废品的货物。老汉六十上下，这车货物看起来有三四百公斤，老汉低着头，弓着腰，两腿用力一步一个脚印艰难向前迈步，过路人不时向拉车人看，都感到不可思议，在现代化的时代，竟然还有用人拉着原始的板车运货。

    这辆车它最后的结局也许是陈列馆的文物了。