本人去年六月调动到太湖县联运公司，任职公司经理助理职务，分管安全生产工作，通过对一年工作的回顾，现将本人过去一年学习和工作情况简要总结如下，不足之处、请批评指正！

    一、思想品德方面

    作为经理助理，我深刻领会自己的岗位职责，积极主动地工作。在工作中，我讲组织、讲纪律、讲原则，从不推诿责任，遇到矛盾从不退缩，从不越位也不缺位。在同事相处中，我尊重领导，团结同志，办事光明磊落，做人谦虚谨慎，任劳任怨。

    二、业务知识和工作能力方面

    调任前，我在汽车站已从事客运工作二十年，调任后，从事的却是货运工作。虽然同是交通行业，工作有异曲同工之处，但也有许多新的业务知识需要及时、准确掌握。对我来说，加强业务知识学习的压力很大.但是，我把压力变为动力，除参加省运管局驾驶员继续教育师资培训班，取得了驾驶员继续教育培训资质外；还在领导的关心、信任，同事的帮助、支持下，熟悉掌握了联运公司的各项业务。今年，我编写的《太湖县联运公司安全标准化管理资料》得到了考评小组的高度认可，使公司顺利通过了安全生产标准化达标验收。

    三、工作态度、勤奋敬业方面

    在安全生产工作中，需要时刻保持高度警惕，有高度的政治敏感度和安全隐患认知度。对危货车辆监控和驾驶员管理是联运公司安全管理的重中之重，也是安全管理的难点。只要是有安全隐患，不管是高温酷暑还是天寒地冻，我都在第一时间赶到现场处理，排除安全隐患。结合太湖联运公司从业人员的职业习性，我还组织召开每周五的安全例会，编写会议提纲，针对修理厂、出租车、普货和危货的特性，将法律法规和各级的文件精神通过会议传达给每个从业人员。

    在完成领导交办的任务后，我考虑得最多的还是公司发展问题。现在，联运公司正处于发展瓶颈阶段。危货退出和黄标车下线，营业收入要减少一大半；虽然现在市公司实行收支两条线，工资还有保障，但我们总不能靠一辈子，总要找点事情干干，那样才能对得起良心，才能充实自己体现自身价值。去年，为了新增驾驶员继续教育培训业务，在余经理的带领下，劳心劳力，有时甚至一天跑两趟安庆，废尽千辛万苦才拿下培训资格。至今，已培训驾驶员一千多人。由于是与公司驾校分成，所以利润不是很大，但至少为太湖联运公司赚了人气，提升了公司的社会影响力。

    四、存在的不足和下一步工作打算

    存在的不足：由于接触货运业务时间不长，阅历与经验不足，有时考虑问题不周全，还需要加强相关业务知识的学习，向老前辈们多请教，与同事们多沟通交流，尽量把每一件事都办好。

    下一步工作打算：现有体制下，货运发展前景比较迷茫，货运准入制度的门槛比较低，挂靠经营模式滞后，已经不适应当今市场经济的发展，加上国有企业体制的约束，全社会重客轻货思想客观存在。我作为联运公司管理者的一员，不仅要认真领会省市公司的文件精神，明确省市公司的发展战略目标，还要加强安全生产管理，把安全管理工作做精做细，维护安全稳定。同时，在安全稳定的基础上再拓展一些新业务，提高公司的经济效益和知名度。