2013年7月因客运分公司工作调整，我从第九经营部的安全经理调到客运分公司机关担任安保处副处长，在过去的一年多里，在公司领导的关心、支持下，我紧紧围绕公司安全生产中心工作，兢兢业业，克尽职守，虚心勤勉认真的做好本职工作，认真履行自己的工作职责，积极协调与各部门的关系，作好基础管理工作，配合上级公司开展好各项安全部署。

    一年多的工作学习使我在新的环境中得到了进一步的锻炼，也领悟到了安全中的管理心得。

    一、认真学习，努力提高自身素质

    为尽快在新的工作环境适应新的工作岗位，适应机关工作特性，我从新开始虚心向有关领导和同事们学习，逐渐熟悉和掌握了机关工作的工作方法，懂得了机关的工作是承上启下、搞好服务、协调和监督，是综合管理，是领导的参谋和助手。

    为此，我改变以前在基层单位长期工作形成的管理思维，从以前管理人和车的具体事务到学会了协调管理和综合管理，更学会了如何协调、指导和监督。一年多来，自己的安全管理水平得到了进一步提高，安全综合管理能力的也得到了更好的锻炼，在不同的岗位上学习交流同时也锻炼了自己。

    二、联系实际，推进工作的全面进步

    安保处工作是以围绕客运公司生产发展和安全管理为主线，以提高安全综合管理为中心。为此，只有自己不断加强自身业务能力的学习，不断提高管理水平，才能更好地服务指导协调好基层单位的安全工作。自己从事安全工作十多年来，深知安全管理永无止境，只有进一步强化危机意识，提高安全管理人员的责任心，狠抓规章制度的完善与落实，才能确保安全生产形势的稳定，这也是企业发展的根本。为此，就必须做到源头管理、过程控制，隐患排查，遵循安全管理中的科学性，加大风险排查和管控，通过制定规章排除发现的隐患，从而有效的规避企业在生产中的经营风险。

    目前我在处室根据分工主要是行车事故的协调指导、事故的案件诉讼准备和分析，新进驾驶员的考核，车辆违规违法行为的处理处罚，安全规章和文件的拟定，安全宣传教育以及领导交办的一些其他事务。

    1.在事故处理和案件的诉讼中，我能认真细致的分析，对可能存在的问题和容易产生的矛盾及时向处室主要领导和分公司分管领导提出自己的看法和思路，并向基层单位安全管理人员提出在事故处理善后时应注意的问题，以加快了事故处理进度，消除了因事故处置不当而引起的不稳定因素和负面影响。

    2.安全管理四要素的关键因素是人，驾驶员驾驶技能、平和的驾驶心理是安全行车的关键所在，在考核驾驶员驾驶技能时通过谈话和交流，了解其以前的驾驶经历和手脑协调能力以及在考核时应变处置方式，掌握被考核人的基本素质和文明驾驶情况，对一些存在的问题及时纠正和教育，严把考核关。

    3.超速超员是客运车辆行车安全的严重隐患，针对少数车辆存在的超速超员，按照公司领导要求和公司安全管理规章制度，不仅予以严厉处罚，对长期存在超速超员的车辆，我及时向主要领导和分管领导反馈，查找其中原因及时要求车辆单位及时约谈相关承包人和驾驶人，以消除行车安全隐患，对少数车辆在同一地段长期被监控拍摄的轻微违法行车行为，及时向车辆单位予以反馈，要求引起重视减少不必要的经济损失和处罚，而不是一罚了之。

    4.今年以来，长班车夜间时有发生2-5时仍在超时运行的现象，根据公司领导要求前期已多次教育和约谈相关车辆，但收效甚微。为此，根据分公司主要领导指示，安保处及时制定了更加严厉的处罚措施，对屡教不改的车辆在和处主要领导商议后向领导汇报给予停班整顿处理。通过强有力的治理，目前长班车2-5时超时运行的现象已得到了明显好转未有再次发生。

    5.安全管理人员的安全知识的不断学习和业务能力的提高是确保公司安全形势长治久安的有力保证，为此，开好每月的管理人员安全例会，根据处室主要领导的安排我及时宣传国家和上级部门有关安全生产精神，要求广大安全管理人员切实加强对安全生产工作的领导和重视，提升安全管理水平，认真落实各项安全制度，把安全生产工作抓紧抓细抓实抓好。利用自己所掌的安全管理和工作经验，宣讲安全知识，做好典型事故案例事故成因的分析，剖析好的安全管理理论和先进的安全管理经验和方法，与安全管理人员共同提高。

    三、加强团队协作，为基层服务

    事业心、进取心和责任心，加强团队的沟通和协作是做好安全管理工作的最主要方式方法。我结合工作岗位实际，在处理问题和工作事务时和处室同事们一同探讨和沟通，重大问题向主要领导汇报，认真为基层服务，指导基层单位扎实做好安全“双基”工作，为基层各项工作的开展提供有力的保障。在领导的带领下，我积极和本部门同事，圆满完成各项工作指标和领导交办的各项任务。

    在作好本职工作的同时，我利用从基层来的经验，认真和基层单位安全管理人员沟通，让公司的安全精神得以更有利的快速落实，同时，向分管领导和处室主要领导提出自己的建议，改进安全管理思路和方式方法。

行车安全是公司发展的动力，在处室领导带领下，狠抓行车安全预防为工作和安全行车目标管理责任制，按期对基层单位工作进行检查考核，严格执行“四不放过”的原则，结合自己岗位，认真做好安全防范制度的建立，坚持从源头控制，落实驾驶员岗前培训，认真抓好安全各项规定的学习和贯彻，在公司领导带领下通过安保处管理人员和车辆单位安全管理人员不懈工作，目前公司安全形势平稳有序，上报责任事故、违章违法率比去年同期有明显下降，安全间隔公里有大幅度提高。

四、工作中感觉到不足和薄弱

一年来，经过自己的不懈努力，我取得了一点成绩，但距离组织和各级领导的要求还有一段差距，还存在一些不足，主要是：

1.工作主动性还有所欠缺，有些不是自己分工的工作没有积极主动去开展；

   2.综合素质、综合能力有待进一步提高。安全管理是综合性管理，一个人的力量是微不足道的，要想在工作上取得成绩，就必须依靠集体，形成合力，才能开创工作的新局面；

3.工作方式方法有时有些简单，缺乏灵活性和机动性，遇事缜密性不是很强；

4.组织协调能力有待进一步加强。机关工作不同于基层，很多事需要多部门密切合作，才能形成合力。

    五、今后的打算

1.今后要进一步提高自己的政治素质，加强业务知识和能力的锻炼，提高了自己的思想觉悟，进一步加强工作的主动性，为企业的安全管理和发展积极献言献策；

2.加大对从业人员的安全生产教育，提升车辆的安全行驶里程，更加主动的开展工作，规范工作程序，充分利用自己掌握的基础安全管理和工作经验，开展好形式多样的每月安全例会，宣讲安全知识，进一步促进公司的行车安全工作；

3.进一步加强安全新知识、安全管理上的新方法、新的法律法规的学习要不断的学习领会，只有这样才会提升自己，才能不断的融会贯通，更好的做好安全管理工作；

4.安全基础管理的关键是做好事故的防范和强化源头管理，在以后的工作中我将进一步做好基础管理工作，根据生产安全管理体系的要求和安全管理规范，按照公司安全管理总要求和领导的部署，加大安全生产制度和规范的不断完善，根据公司车辆运行特点，针对车辆行驶路线合理规划好的建议和管理方式以供领导参考和决策；

5.进一步增强团队工作协作和配合，和同事们互相尊重，互相配合，勇于开展批评和自我批评，共同提高、共同进步；

个人的进步和发展，离不开组织的培养和团队的帮助，今后我将以更加饱满的工作热忱和积极主动的工作态度，认真细致的做好本职工作，为企业的发展和公司生产安全平稳有序做出应有的贡献。