2016年7月，习近平总书记在宁夏视察时指出：宁夏发展全域旅游路子是对的，要坚持走下去。2017年3月，李克强总理在政府工作报告中也明确提出“完善旅游设施和服务，大力发展乡村、休闲、全域旅游”。

两位领导都强调要发展全域旅游，那什么是全域旅游？全域旅游是指在一定区域内（一定区域一般是指以县级为单位），以旅游为优势产业通过对区域内经济社会资源、相关产业、生态环境、公共服务、体制机制、政策法规、文明素质等进行全方位、系统化的优势提升，实现区域资源有机整合、产业融合发展、社会共建共享，以旅游业带动和促进经济社会协调发展的一种新的区域协调发展理念和模式。而我们所说的“优势产业”是指一般包括总量、比重、就业综合带动等等。2017年5月国家旅游局下发了《全域旅游示范区创建工作指导》，指出作为全域旅游的发展趋势是旅游市场散客化，旅游资源和旅游景区广义化，旅游产品多元化。2018年，国家旅游局确定为“美丽中国—2018全域旅游年”。

旅游的六要素是行、住、食、游、购、娱。行是我们汽运公司的“优势产业”。万事行为先，未来的汽运客运可结合全域旅游，从吃住行购上下抓手，交通作为一项服务生产链，提高质量和服务理念来契合产品需求后得到升华，找出自己服务和商业模式，发展和壮大。坚持融合发展、创新发展是硬道理，旅游正在与文化深度融合比如“旅游+城镇化、工业化和商贸化”“旅游+农业、林业和水利”“旅游+科技教育、卫生和体育”等等。既然有“旅游+”那我们为什么不能有“交通+”呢？

旅游客运企业要依据我国旅游业发展的新形势，确定未来发展的方向，改变原来运输的模式：1、重新界定旅游客运和包车客运业务范围，根据《道路旅客运输和客运站管理规定》，将道路客运分为班车（加班车）客运、包车客运、旅游客运三类。2、推进旅游市场化改革，扩大旅游客运企业的经营自主权，全面推行旅游客运道路服务招投标，利用客运站的优势设立旅游服务区、设立集散中心，规范发展旅游客运定制服务，充分发挥移动互联网等信息技术作用，鼓励灵活、快捷、小批量的旅游客运定制服务。3鼓励发展旅游联程运输。主动对接其他的运输方式。以“空巴通”、“公铁通”、“景点通”为代表的联程联运形态将会成为旅游客运企业的明星产品。这种联程运输体系是一个旅游目的地重要的散客服务体系。4、利用与主管部门多年建立的关系，争取经营许可权，取得国际、省际、市际道路旅游客运经营许可权，做到优质高效领先。5、增加定制旅游客运的服务，围绕重点旅游城市、旅游小镇、旅游度假区、旅游综合体、重要旅游风景区等，引导市区县区客运站开辟从旅游集散中心（集散点）到旅游景区以及衔接各旅游景区（点）之间的中短途旅游专线车。6、为旅游车入城通行提供便利。将旅游客运参照城市公共交通，为旅游车办理足额入城通行证，解决旅游车入城与旅客入住需求的困难。7、依托改造后的客运中心站，划片区作为旅游集散和咨询的综合服务点。8、积极推进旅游客运与旅游产品有效衔接，开发能满足个性化、高品质旅游需求的定制旅游客运服务产品，附和全域旅游的发展。9、推进旅游客运价格市场化改革，在公司作到盈利的同时，要符合市场的经济条件，与相关企业保持价格一致，让广大游客所能接受。10、促进建立旅游客运联合执法机制，使旅游运输业在管理上和法制上得到约束和保障。

旅游客运要改变传统营销模式，将旅客需求与企业服务信息互联互通，以市场为导向，借助大数据、云技术互联网平台（1.自建平台，2.接入第三方平台，3.同业合作）进行运做。可以推出“旅”字开头的班次，并根据实际情况开通流水班车、周末假日班车、自助旅游班车、团体旅游包车等。此外可与旅行代理商、住宿业、景区企业合作，实现运游结合，提高自身的服务流量，从中寻找商机。

上面说到了“交通+”模式，可以理解为“交通+门票”旅游客运班线延伸票务代理业务。“交通+门票+主题”可以充分借鉴台湾的好行做法，策划旅游主题来实现旅游景点的串联，通过旅游客运将各个分散的景点连贯起来形成一个主题，可以促使旅游客运增加更多的经营机会，也可以促进地区旅游的发展。安庆是一座历史悠久的城市，周边的旅游景点资源非常的丰富，交通便利。利用我们自身的优势资源，打造一支高效、高质的旅游客运队伍，旅游结合、运游联合，贯彻习总书记“一带一路”的思想，

以后的旅游在于创意，一间房、一件事、一个餐馆、一个网红、甚至一只罕见的动物，都有可能是招徕游客的看点，所以对与旅游客运来说，对车辆的要求也越发加强，舒适度、现代化、人性化，服务理念的提升，运游融合不断的演进加强，随着公务车改的推进，政务部门对车辆需求也是我们可以争取的商机。