大家好：

我是汽运驾校教务副主任杨健，首先感谢校领导一直以来对我的关爱和信任，这份述职报告，我倒是想先对目前安庆的驾培市场现状做一个简单的说明。我的工作的内容、方式方法其实也总是要力求更好更快的适应驾培市场的这些变化。

2017年的安庆驾培市场风雨飘摇，变幻莫测，各驾校如履薄冰。这绝不是危言耸听。目前已凸显的一些变数，必然会左右2018年我校的各项经营工作的部署。

第一，2017年，受2016年国家相关政策调整的影响，和以前最显著的变化是什么？以前考试部门严格控制了各校的科目考试的名额，以前的模式，各驾校一个月各科目考试的最大数是限定的；如今的互联网自主约考模式就大不一样了，它并不去统筹和限定各驾校的培训能力了，它只统筹了考场的考试能力，而且试图让考场的考试能力再增大一点。这个变化是颠覆性的，这个变化对安庆的驾培行业到底意味着什么？通俗点讲，只要你招收的学员你能正常培训得了、能正常通过各科目考试。一所驾校、到一部教练车一年、一个月到底培训了多少人，考试部门目前是放开了。这一变化势必形成了什么局面？打个比方，以前必须要承包三部教练车才能基本满足自己年招收的学员的正常考试，现在通过吃苦耐劳，合理统筹培训计划，也许只需要一部教练车就可以完成。这一项变化，保守点讲，让整个安庆驾培机构空出了约80部教练车，我相信这80部教练车也没全部闲着，至少一大半又重新承包给了其他社会教练，这是不是可以说安庆市场无形中增加了一所一类驾校？答案是肯定的；其次，一些社会教练，我这里姑且说他们是黑户，这些黑户手上有一点学驾资源，他们利用业余时间招收学员并且利用社会车辆进行培训，他们招收的学员是通过各驾校现有的承包教练、以及一些驾校 ‘走名额’的形式变得合法化。这一项变化，让整个安庆驾培市场的近一成的学员的学驾利润最小化了。所以，这些变化是目前我们面临的最大挑战，亟待采取有效措施应对。

第二，根据相关数据显示，目前整个安庆地区的市场培训能力（供给能力）达到21万人，而市场需求约为8万人，仅占培训能力的38%，安庆市区目前13所驾培机构，这种吃不饱的现状更加严重。

第三，如果说安庆驾培市场是一块池塘，那么安庆的高校市场就是一条河。今年以来，校领导一直在安庆各高校招生这一块工作上攻坚克难。目前已取得阶段性的成果。这是喜人的，说明虽然困难重重，还是大有可为。学校目前在地理位置、硬件设施、市场竞争能力上都没有优势的情况下，在‘高校招生’的工作可以说是十分的艰难，但是，再苦再难也要去做，因为这是个活市场，轻易放弃高校这块市场，是目光短浅的，决不可取。

综上所言，我们现在怎么应对？我个人的意见是，我们要深刻意识到，许多的变化早已悄然变成了滔滔潮水，现在我们不能只做黄土砂浆，去抵挡它们。我们要更加积极主动地预测及快速地采取有效办法应对市场可能的各种复杂变化。在不断提高团队协作能力，加强内部各项管理，提升整体办学水平的前提下，要逐步把工作的重点转移到驾校的自主招生上，我们只有把口碑做好了，学校每年能有可观的自主招生数量，并且年年保持甚至递增，我们的经营才能走出困境、才能变得更加自信、更加主动。

我要在做好份内各项工作的前提下，密切配合校领导、教务主任的工作要求，把目前手头上的一些琐碎的工作，更加科学地，高效的完成；简单的事重复做，不断创新，填补修正目前存在的不足。以前我是这样做的，将来也还是要这样做。力争在校领导的安排下，在明年的各项工作上能够更科学更有效率。

谢谢大家！