为加快枞阳县城乡客运一体化发展，满足人民群众日益增长的安全、便捷、经济、有序出行的乘车需求，在上级单位的指导下，我司组织人员对枞阳县城乡客运市场情况和农公客运班线中巴车运行情况进行了调研，重点调研农公班线目前正在运营的中巴车对城市环保、安全的影响和公交化改造的必要性，现将调研结果发表如下，以供参考。

    从县运管部门了解的数据，我县目前有农公班线客车462台，总座位数7495座。上述车辆存在给城乡交流提供方便同时，也每天都在大量消耗燃油，车辆排放尾气不环保甚至有害，对我们的生活环境造成很大的污染。据统计约42%的大气污染来源于燃油汽车的尾气排放，80%的噪声污染来源于交通车辆，随着经济与社会的发展，人们物质生活水平提高，对生存的自然环境日益关注，提倡环保，国家也相应出台多项法律法规，对节能减排的提出专项治理目标和要求。当前，我县相当一部分中巴车属黄标车，它们穿行城乡各地，大街小巷、横行无忌，所过之处无不是车轮滚滚、喇叭躁动、黑烟阵阵，而且享受国家燃油补贴，据统计2014年全县农公车辆共发放燃油补贴760余万元。此类情况，必须尽快遏制，彻底解决。

    大部分中巴车经营者安全意识淡薄，肆意忘为。他们结构复杂，既有农民，也有下岗工人，经营权的取得有的几经转手，为了既得利益和眼前利益，除了保险投保严重不足，驾驶证照准驾车型不符外，还在道路乱停乱放、随意掉头、超速超载更是屡见不鲜。宰客、甩客、卖客等导致的社会治安问题常年不断。试问，万一满载乘客的中巴车发生群死群伤恶性事故，当事人无力赔偿，责任谁负？广大人民群众生命财产安全谁来保证？

    应当说，“村村通”工程实施后，我县乡村公路网不断完善。如何让农民更好享受到交通发展带来的好处，真正做到惠民，依靠现在的中巴车非常不靠谱。当前，油价降低，路况较好，中巴车的票价不降反升，平时没车跑，节假日高峰时又严重超员，票价随行就市，缺乏监督和统一管理，各行其是，导致纠纷甚至斗殴等现象经常发生。

    如果能推行城乡客运班车公交化改造、公司化经营，规范化、集约化经营管理，便于百姓出行，真正实现城乡客运一体化，建设资源节约型、环保型社会，上述诸如环保、安全以及如何惠民等一系列问题均能迎刃而解。由政府引导、行业监管、专业运输公司运作，立足于优化现有农村客运班线资源，调整发车密度，统一车型，降低票价，加大安全投入，切实让人民群众分享改革开放几十年的丰硕成果。