“旧时光就是个美人，我们向前走了很远，才回头。
站在旧时光里，我们什么都不能做，
无法改变整件事的轮廓。
所以犹如两个回到童年的孩子，
郁郁的握着画笔，用尽全力地描绘，
直到将画笔穿透。
总是闯祸，戳破了糊在窗棂上的花纸，
逆着光线向晦暗的早年看去，
投宿于不复存在的臂弯，
向旧时光讨一丝暖。”
在安庆龙眠山路上，安静的建立着一座风帆一样的建筑，它从开始的安静到现在的逐渐繁华，它正渐渐发挥着它的作用，给这座历史古城服务着，将一个个翘首回家的游子迎进来抑或送出去。
从2005年首次提出整合搬迁城区车站、建设新客运中心站设想。到2007年10月，这座价值8000万元的华东地区最大地市级公路客运中心站———安庆市公路客运中心站破土动工。到2010年1月30日，安庆公路客运中心站正式落成；同年9月的试运营。2012年5月18日正式登上历史的舞台。
中心站的正式使用也意味着安庆汽车站的圆满结束，这座坐落在市老城区面积约7平方公里的老汽车站，也正式结束了她的历史使命。
身为安庆人，我们爸爸妈妈这辈可能对老站更加有感情，作为最基本的交通出行方式，汽车站一直陪伴着他们成长，也有那么一批人，从年轻到年老，年复一年，把自己青春奉献给了她，看着她设立之初的四辆简易客车到鼎盛然后看着她一步步苍老。
而伟大的建筑后面一定有一群伟大的建筑人，车站的背后就有一群为其服务的工作者，和支撑他们的企业文化。
2012年5月，<<安庆晚报>>报道了有关安庆汽车站搬迁问题，报道内容足足占了几篇页面，从安庆车站的历史，写到未来。从乘客对车站搬迁的不舍不便，写到车站员工对老车站的怀念挽留。试问一个没有文化没有故事的企业，又如何能像这样大篇幅的被报道。
我做为一个这个大企业下的一个分公司，安庆市客运分公司第一经营部下的一个乘务员，我一直为我的工作骄傲着。
作为乘务员，我们日常的工作是随车售票和帮助乘客解决问题。在龙年春运里，我们帮助车站检票，那时候，车站还是老车站。人多环境差。我们就在检票口检票，验票，点人数，简单的回答乘客问题，帮帮眼神不好的老人找位子，偶尔也会去运管处开开行驶牌。这些就是我们四个人的工作项目，简单却要注重细节。检票的时候不仅要看时间和目的地，还要认真的核对车次，值班的领导和当班的窗口站务员都认真的教我们怎么去看懂一张车票，他们告诉我们，因为春运期间，加班班次很多，相同时间相同窗口的情况也常有发生，所有这个时候一定要核实车次，加上春运期间，因为各种原因没有电脑，我们并不知道当天班次乘客数是多少，站务员忙着跑去查人数，我们就上车点人数，周而复始，每天都在这小小的岗位上，迎来了一个个焦急出发的人，送走了一个个舒心启程的人对于我们而言，这40天并不是繁忙的40天，但却是非常有意义的40天。
如今，我已经在这个岗位上已经工作了八个月了，八个月的时间，我学习了很多懂了很多，也听说看到了很多感人的事情。远到用生命保护车上24名乘客生命的英雄师傅吴斌，近到我们周围的驾驶员师傅做的点点滴滴。将每个乘客安全送到站点，对不熟悉环境的乘客主动告之在哪坐车方便，哪里可以转车比较快，对于包裹比较多的乘客主动帮助提拿，有些事他们做了半辈子了却不厌其烦，也许我们都能从他们的脸上看到沧桑，但也能看到他们的认真。他们也会笑笑说，我们也想做个像吴斌一样伟大的人，伟大就是从点点滴滴做起的。
我们这个行业无论是逢年过节还是普通的周末，越是一般人享受举家团聚的幸福时刻，越是我们客运公司最忙碌的季节，也正是因为有了全体职工的辛勤劳动和敬业精神。才成全了千万乘客和家人团聚的幸福欢乐。爱岗敬业，保证服务质量，还需要有包容心，每天要面对各种各样的乘客，几乎都遇到过极难缠的情况。在某种情况下，包容心发挥了重大的作用，心里容得下个别乘客的无理取闹，并不是迁就和无原则退让，而是一种修炼，一种境界，更是对自己的有效保护。
空闲时间，我们也会常常去看看公司的网站，了解公司的动态，看看别的同事的精彩文章，学习别人的感人事迹，有时候我们也会热泪盈眶，有时我们也会慷概激昂，是站在前线的每个职工，是维护车站安全卫生的每个职工，是每个岗位的职工。是他们用他们的高度的执行力，忠诚度和对乘客的热情服务，来让所有来过我们车站坐过我们车子的人了解到我们的企业是个多么了不起的地方。也正是这种态度、信念、使命，成就了我们的生命和事业的高度。
即使，会有对老车站的不舍，但如今新的客运中心站全面投入运营后，客流量的不断增长，我们将要看到的是一个新的风帆正扬帆起航，而我们也正要用我们自己的努力，去将工作中的点点滴滴做好，让我们每个人都成为一个了不起的人，让我们的企业越来越强大，让我们的小岗位大事业更加灿烂，为此。我们一起努力。 |
