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池州东至县四种模式推进城乡客运全覆盖
池州市运管处 2018-01-04

2017年12月28日,池州市东至县县城至木塔乡城乡公交正式开通,标志着该县城乡客运一体化改造工作完成全面完成。据统计,六年来,该县通过多种渠道投入1.23亿元,新增新能源客车和收购符合环保、安全要求原个体客运车辆共计140余台;建设30多个港湾停靠站和158个招呼站;推广运用智能调度软件,所有农村客运车辆安装北斗导航系统;开通公交及客运专、支线路18条,15个乡镇70多个建制村通客运,建制村客车通达率100%。


一是合作共推跨市专线。2011年7月,与安庆市合作在全省率先推出第一条跨市(池州大渡口至安庆市区)公交专线,经过不断完善管理,此公交专线11台新能源公交车对开共计运行80余万公里安全无事故,现日均乘客达8000余人次,为一江两岸几十万群众出行提供了方便。


二是引资开辟农公专线。针对张溪、大渡口道路实际,通过招商引进一家客运公司投入6000多万元,新置和收购68台客车,按“公车公营”和“定时定点”原则,开通县城至张溪、大渡口农公班线,解决沿线20万群众出行难。


三是协作开通夜间专线。与东流工业园区、香隅化工园区和火车站等通力协作,开通了县城至工业园区(化工园区)、火车站夜间专线,解决了晚上9点半下班的职工、学生、旅客安全返城难题。


四是奋力建设城乡专线。组建杰达东至公交公司,先后投入5800万元购并公交车68台,开通余下乡镇7条公交专线和8条公交支线,并将公交路线不断延伸至行政村和“皖南最大瀑布群”仙寓山、“深山里最后一个匈奴村落”南溪古寨及升金湖、七里湖等景区景点,实现全县山村、主要景点客运全覆盖,满足山区群众出行要求。


 
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