安徽省交通集团安庆汽运有限公司安庆市客运分公司于2007年底首次将承包班车收回实行公车公营，几年来，在各级领导部门的关心和支持下，公车公营初具规模，截止2012年11月30日，市客运分公司已有公营线路10条，公营车辆15台，总座位 658个。2012年公车实现利润占整个分公司利润60%以上。取得了良好的经济效益和社会效益。

    一、优化公车管理组织。我司充分发挥资源和人力优势，以改革创新精神大胆地对内部经营组织结构进行了调整和优化，把原来公车代管模式改由第一经营部专门经营，选调运务、机务、行管等各业务部门骨干人员到第一经营部组成公车经营团队，为加强公车营运和修理工作还专门安排相关部门和单位负责人兼任运营和机务副经理，集全司运调和修理之力为公车经营服务。形成一支公车坚定的执行团队。

    二、制定和完善公车各项管理制度。俗话说“没有规矩,不成方圆”。 企业经营必须依制度实施管理，制度是企业正常经营和管理活动的依据和保障。分公司结合自身特点，先后制定了《公营车辆管理制度》、《公营车机务维修管理制度》、《公营车驾驶员岗位职责》、《公营车驾驶员管理办法》、《公营车乘务员管理职责及考核办法》、《公营车驾乘人员工资标准及考核办法》、《公车安全行车奖励和处罚制度》、《驾驶员学习例会实施细则》等，这一系列制度的制定既完善了企业内部管理制度，又保证公车日常经营管理工作能够有秩开展。

    三、狠抓源头保票房收入增长。1.千方百计增加票房收入。各车站选定专人从公车进站管理、旅客导乘、售票、发班进行全过程优先服务，在广大站务员及管理人员中树立起流失一位旅客都是公车重大损失的理念。从公司主要领导到基层员工都把主要精力放在公车管理上，在全司形成了浓厚的公车经营氛围。2.多途径增加公车收入。我们经过综合分析，实地考察，对巢湖、六安客运班线配备售票员，实行途中售票。3.着重强调公车先行。运务处加强对票务中心管理并与各车站保持全天侯联系和沟通。特别是在春运和“五一、十一”等黄金周期间，车站票房优先出售公车班次车票，任何线加班，公车必优先，任何人不得阻扰。4.狠抓源头管理，我司综治办充分发挥稽核职能，安排专人对公车进行核查，逐车逐项登记，再配合视频监控，有力地保障了公车营收颗粒归仓。

    四、强化公车成本管控。1.在公车日常管理成本上，分公司对第一经营部实行定额考核，双重管理新举措，特别要求一部全体人员，牢固树立公车一分钱都是净利润的成本意识。要向承包人学习成本管理，以避免重蹈大锅饭覆辙。2.在四项指标管控上狠下功夫。首先是燃料。对各班线实际营运里程重新复核，挤掉水份，根据不同车型，公司反复跟踪监测，及时对油料消耗定额进行调整，并对单车油料节超对驾驶员实行奖惩考核。其次是材料、轮胎。轮胎考核不以简单的轮胎行驶里程为依据，以千车公里实际耗胎成本为依据，结合线路好坏来判断。同样车辆维修、材料的更换，结合实际运行成本最经济为合理化。为了加强公车机务管理，除专门安排修理厂厂长兼任公车经营部机务副经理外，另从修理厂专门安排5名技术过硬的修理人员负责公车修理工作，从材料领用、修理到验收全过程派专人负责，并进一步明确规范公车更换单件材料审批和维修材料费财务报批程序，将责任落实到驾驶人员、修理人员及管理人员。

    五、强化服务意识和服务质量。公营车统一标识、统一着装和文明礼貌用语，正班正点，大大地提升了车站的服务质量和旅客乘车舒适度，深受车站和广大旅客的欢迎。驾驶员整体服务意识也有所增强，他们积极主动帮旅客拿行李，为旅客提供开水、晕车药，旅客遗忘在车上的物品，更是第一时间联系并及时交到旅客手中。小到丢失在车内的茶杯，大到几千元现金，还有外国旅客遗留在车上的电脑、高档手表、现金及护照，公车驾乘人员都及时交还给旅客。像这种拾金不昧的事情在我司公车驾驶员时常发生，不仅体现了公车驾驶员应有的职业道德和较高素质，也为我司公车做了一个无价的广告，得到了广大旅客的称赞和表扬，使我司公车在广大旅客和市民中有相当的美誉度。同时公车运营服务质量没话说也深入人心。营造了和谐的运营氛围，树立了服务品牌。

    公车公营是省市公司的重大经营发展战略，也是企业调整经营结构，转变经济增长方式提升效益的主要途径。在公车公营管理工作中，只有保持从严治企，制度治企，进一步加强公车各项管理工作，提高服务质量，公车公营之路才越走越宽，公营车辆的明天一才会更美好。

(市客运分公司　丁士才  梁 艳 供稿）